Поездки по городу
и за его пределы.

Начните с метро, и в основном остановитесь там.

Шэньчжэнь развивался, когда технология метро была уже хорошо отработана, поэтому сеть воспринимается основой планировки, а не поздним дополнением. Более дюжины линий, несколько сотен километров путей, продолжаются открытия — Линия 13 северное расширение начала работать в июне 2026 и продлила западную часть сети к Гуанмину. В застроенных районах почти всегда есть станция в десяти минутах пешком.

Стоимость зависит от расстояния: примерно от ¥2 за короткую поездку; большинство поездок по центральным районам стоят ¥3–¥6. Поезда ходят примерно с 6:30am до 11pm, но последний поезд зависит от линии и станции; время указано у турникетов и не едино для всей сети. Ориентируйтесь на табло и приложение, а важные сведения сверяйте с собственными данными правительства Шэньчжэня Английский порталВы платите QR-кодом от WeChat или Alipay, либо картой Shenzhen Tong. На каждом входе проводится досмотр, поэтому на крупной пересадочной станции заложите ещё три-четыре минуты. Порядок действий описан в путеводитель метро.

Пересечение до Гонконг

Нет лучшего перехода, есть только лучший переход для вашей конкретной поездки, и выбор неправильного маршрута обойдется вам в час.

• Пункт пропуска Футянь (福田口岸) — пешеходный переход на южной конечной линий 4 и 10. Выходите к Lok Ma Chau Spur Line и садитесь на East Rail Line. Самый быстрый вариант, если вы уже в Футянь Направление на новые территории или в Коулун по железной дороге.
• Футянь высокоскоростных железнодорожных станций (福田站) — до Hong Kong West Kowloon примерно пятнадцать минут; выездной материковый и въездной гонконгский контроль проходят по прибытии в West Kowloon. Удобно с багажом или при желании приехать в центр Коулуна. Процесс прибытия MTR
• Шэньчжэнь Bay (深圳湾口岸) — автомобильный переход с контролем обеих сторон в одном здании. Для трансграничного автобуса или заказанной машины; обычно разумный выбор для острова Гонконг, Tuen Mun или Hong Kong International Airport.
• Лоху (罗湖口岸) — старейший и самый загруженный, с прямым выходом на East Rail Line в Lo Wu. Удобно жителям Лоху, тяжело в пик и праздники.
• Хуанган (皇岗口岸) — связан с автомобильным пунктом Lok Ma Chau в Гонконге с круглосуточным пассажирским оформлением, 24 часа. Используйте трансграничный шаттл или автобус; это отдельный переход от железнодорожного Futian / Lok Ma Chau Spur Line. Перед поездкой уточните текущий порядок. Гонконг Пункты иммиграционного контроля

Нужны ли виза или разрешение и сколько въездов они дают, полностью зависит от гражданства и материкового статуса; правила меняются. До покупки уточните условия у Hong Kong Immigration Department и органов Шэньчжэня. Гонконг путеводитель Каждый контрольный пункт в свою очередь.

Аэропорт, его линия метро и паромы

Shenzhen Bao’an International (SZX) находится на побережье северо-западной части города. Линия метро 11 — быстрый путь: от Футяня до аэропорта около 35 минут. Главное — не перепутать название станции. Вам нужна Airport (机场) На линии 11, не Airport East (机场东) на линии 1: это другое место и более долгая поездка. На линии 11 впереди есть платный бизнес-вагон с широкими сиденьями и местом для багажа. Он в несколько раз дороже обычного, но с двумя чемоданами в семь вечера, на мой взгляд, оправдан.

Поездка на такси из центральных районов обычно стоит трёхзначную сумму и занимает около сорока минут по свободным дорогам: в 6am это разумный вариант, в 6pm — риск. Shekou Cruise Homeport и Shenzhen Airport (Fuyong) — разные паромные терминалы. Уточните у оператора точное место назначения, рейс на выбранную дату и условия билета. HKIA SkyPier обслуживает пассажиров, соответствующих условиям трансфера через аэропорт; это не паром для въезда в город Гонконг. Подробнее — в Экскурсия по аэропорту.

DiDi, такси и самостоятельное вождение

DiDi — основной сервис поездок: мини-программа WeChat или отдельное приложение; международная версия имеет удобный английский интерфейс. Заранее учитывайте проблему метки посадки: у торгового центра, отеля или офисной башни она может оказаться посреди здания, и водитель приедет к разгрузке либо въезду в парковку с другой стороны, пока вы ждёте у главного входа. Выбирайте предложенные приложением пронумерованные места посадки вместо ручного перемещения метки. В комплексе из нескольких башен отправьте водителю букву выхода или номер ворот в чате.

Такси выгоднее DiDi в трёх случаях: на организованных стоянках аэропортов и вокзалов, в сильный дождь с повышенными ценами приложения и поздно ночью. Пользуйтесь лицензированными машинами со счётчиком и опубликованным тарифом, а не старыми правилами по цвету. Городской стартовый тариф — ¥10 за первые 2 km; ожидание, расстояние, время и другие доплаты увеличивают итог. Шэньчжэнь такси тарифное уведомление

Если хотите водить сами: при проживании здесь международное удостоверение не заменяет китайские права. Нужен обмен с теоретическим экзаменом, медосмотром и набором документов — скорее утомительно, чем сложно. Требуемые документы, прямой обмен категорий и краткосрочные варианты для посетителей периодически меняются. Перед записью уточните действующие требования в официальном источнике; Шэньчжэнь Правительственный портал — отправная точка. Мой опыт прохождения процедуры описан в Руководитель по водительским правам.

Последний километр и автобусы.

Прокатные велосипеды Meituan, HelloBike и Qingju помогают доехать от метро до двери. Сканируйте код и езжайте; обычно взимается небольшая плата за полчаса. Главное правило — завершать поездку внутри обозначенной зоны с белой разметкой и знаком. Вне её приложение может не завершить аренду или начислить сбор за перемещение. У метро такая зона обычно в тридцати секундах ходьбы, а у жилого комплекса её может не быть. Проверьте это до последнего километра.

Автобусы дешёвые, с кондиционерами и широкой сетью маршрутов, но медленные. Я пользуюсь ими только там, где нет метро, и всегда открываю маршрут в Amap.

Покидая город по железной дороге

Три основных вокзала; перепутать их — самая дорогая ошибка на этой странице.

• Футянь (福田站) — подземный вокзал делового центра на линиях 2, 3 и 11. На юг — Hong Kong West Kowloon, на север — Гуанчжоу и общенациональная сеть.
• Шэньчжэнь-Северный (深圳北站) — в Лунхуа, крупнейший из трёх, обслуживает большинство дальних поездов. Линии 4, 5 и 6.
• Шэньчжэнь (深圳站) — в Лоху у границы; в основном старые междугородние поезда Гуанчжоу–Шэньчжэнь, а не высокоскоростная сеть.

Четвёртый вокзал, Shenzhen East в Буцзи, добавляет путаницы. Перед заказом машины прочитайте название вокзала в билете: поездка на метро от Футяня до Shenzhen North занимает больше получаса, и каждую неделю из-за этой ошибки люди опаздывают на поезда.

Для остальной дельты: до Гуанчжоу меньше часа от Futian или Shenzhen North, поезда ходят достаточно часто, чтобы приехать и купить билет. Дунгуань ещё ближе, его обслуживают станции Humen и Dongguan. До Чжухая и Макао есть выбор: паром из Шэкоу, поезд через Гуанчжоу или автобус по Shenzhen–Zhongshan Link — мосту и тоннелю через устье Жемчужной реки, открытым в 2024 и сократившим дорогу на запад с пары часов до заметно менее часа. Самый быстрый вариант зависит от отправной точки; сравнивайте все три.