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Choisissez un point numéroté proposé par l’application plutôt que de déplacer le repère vous-même. Dans un ensemble de plusieurs tours, envoyez au chauffeur la lettre de sortie ou le numéro de porte dans la messagerie.","DiDi, taxis and driving yourself":"DiDi, taxis et conduite personnelle","Driving here and converting a foreign licence":"Conduire ici et échanger un permis étranger","Engineer by training with a Master’s in Economics from Peking University, living in Shenzhen since 2018. Writes LifeShenzhen and works as a relocation, sourcing and translation consultant in the city.":"Ingénieur de formation et titulaire d’un master en économie de l’Université de Pékin, il vit à Shenzhen depuis 2018. Il écrit LifeShenzhen et travaille sur place comme conseiller en installation, recherche de fournisseurs et traduction.","English portal":"portail anglophone de la municipalité de Shenzhen","Exit numbers are the real addresses here. Stations are enormous, and naming one can still mean a fifteen-minute walk underground if you surface at the wrong end. Save the exit letter with the destination — Exit D, not just the station name — and tell it to whoever is meeting you.":"Les lettres de sortie sont ici les véritables adresses. Les stations sont immenses : nommer une station peut encore laisser quinze minutes de marche souterraine si vous sortez du mauvais côté. Enregistrez la lettre avec la destination, sortie D plutôt que le seul nom de station, et transmettez-la à la personne qui vous attend.","Fares are distance-based, starting at around ¥2 for a short hop; most trips inside the central districts land between ¥3 and ¥6. Trains run roughly from 6:30am to about 11pm, but the last-train time varies by line and by station and is posted at the gate line rather than being one number for the whole system — treat the board and the app as the authority, and confirm anything that matters against the Shenzhen government's own":"Les tarifs dépendent de la distance, à partir d’environ ¥2 pour un court trajet ; la plupart des déplacements centraux coûtent entre ¥3 et ¥6. Les trains circulent approximativement de 6:30 du matin à 11 heures du soir, mais le dernier train varie selon la ligne et la station. L’horaire est affiché aux portillons, sans heure unique pour tout le réseau. Fiez-vous à l’affichage et à l’application, et confirmez les éléments importants sur le","Ferries":"Ferries","Ferries now have their own guide":"Les ferries ont désormais leur propre guide","For the rest of the delta — Guangzhou is under an hour from Futian or Shenzhen North, frequently enough that you can turn up and buy. Dongguan is closer still, served by Humen and Dongguan stations. Zhuhai and Macau give you a real choice: the ferry from Shekou, rail via Guangzhou, or a coach over the Shenzhen–Zhongshan Link, the bridge-and-tunnel crossing of the Pearl River estuary that opened in 2024 and cut the western drive from a couple of hours to well under one. Which is fastest depends on where you start, so compare all three rather than defaulting to the train.":"Pour le reste du delta, Guangzhou est à moins d’une heure de Futian ou Shenzhen North, avec assez de départs pour souvent acheter en arrivant. Dongguan est encore plus proche, desservi par Humen et Dongguan. Zhuhai et Macao offrent un vrai choix : ferry de Shekou, train via Guangzhou ou autocar par Shenzhen–Zhongshan Link, l’ensemble pont-tunnel de l’estuaire de la rivière des Perles ouvert en 2024, qui a ramené le trajet routier vers l’ouest d’environ deux heures à bien moins d’une heure. Le plus rapide dépend de votre point de départ : comparez les trois plutôt que de choisir automatiquement le train.","From around ¥2; most central trips ¥3–6":"À partir d’environ ¥2 ; la plupart des trajets centraux coûtent ¥3–6","Front view of the Imperial Throne Hall Geunjeongjeon at Gyeongbokgung Palace with blue sky in Seoul":"Vue de face de la salle du trône impérial Geunjeongjeon au palais de Gyeongbokgung avec le ciel bleu à Séoul","Fumikas Sagisavas":"Fumikas Sagisavas","Futian (福田站)":"Futian (福田站)","Futian Checkpoint (福田口岸)":"Poste-frontière de Futian (福田口岸)","Futian Checkpoint on foot · Futian station for West Kowloon · Shenzhen Bay by car · Luohu by rail":"Futian Checkpoint à pied · gare de Futian pour West Kowloon · Shenzhen Bay en voiture · Luohu en train","Futian high-speed rail station (福田站)":"Gare ferroviaire à grande vitesse Futian (福田站)","Futian · Shenzhen North · Shenzhen — check which one is on the ticket":"Futian · Shenzhen North · Shenzhen : vérifiez la gare indiquée sur le billet","Getting around,":"Se déplacer,","Getting around, and getting out.":"Se déplacer et sortir.","Getting around,and getting out.":"Se déplacer, et sortir.","HK crossings":"Traversées HK","Historical photographs illustrate transport modes and destinations; they do not confirm current services, vehicles or timetables. Individual photographs and their adaptations remain subject to the linked licences.":"Les photographies historiques illustrent les modes de transport et les destinations; elles ne confirment pas les services, les véhicules ou les horaires actuels. Les photographies individuelles et leurs adaptations restent soumises aux licences liées.","Hong Kong Harbour Night 2019-06-11":"Hong Kong Harbour Night 2019-06-11","Hong Kong Immigration control points":"Points de contrôle de l'immigration à Hong Kong","Hong Kong crossing guide":"Guide des passages vers Hong Kong","Hong Kong crossings":"Passages de la frontière avec Hong Kong","Huanggang (皇岗口岸)":"Huanggang (皇岗口岸)","Huanggang Port":"port Huanggang","Huanggang Port: what is actually happening":"Poste-frontière de Huanggang : ce qui se passe réellement","I have lived here since 2018 without owning a car, and I have wanted one perhaps four times — all of them involving furniture. The metro reaches nearly everywhere I go, a phone and a bicycle cover the gaps, and this page is really about the handful of trips where that stops being true.":"Je vis ici depuis 2018 sans voiture et j’en ai souhaité une peut-être quatre fois, toujours pour des meubles. Le métro dessert presque tout ce que je fréquente, téléphone et vélo comblent les lacunes. Cette page porte surtout sur les quelques trajets où cela ne suffit plus.","If you want to drive yourself, the short version is that an international driving permit is not a substitute for a Chinese licence once you are actually living here — the route is a conversion, involving a theory test, a medical and a stack of paperwork. It is more tedious than difficult. Which documents are demanded, which categories convert directly and what short-term arrangements exist for visitors all get revised from time to time, so confirm the current requirements with the official source before you book anything; the":"Pour conduire vous-même, retenez qu’un permis international ne remplace pas le permis chinois une fois installé ici. La procédure est un échange avec examen théorique, contrôle médical et documents ; elle est plus fastidieuse que difficile. Pièces requises, catégories échangées directement et procédures temporaires des visiteurs évoluent : confirmez les exigences actuelles auprès de la source officielle avant toute réservation ; le","Inside a Shenzhen Metro Line 13 train near the Shenzhen Bay Checkpoint":"À l’intérieur d’un train de la ligne 13 du métro de Shenzhen, près de Shenzhen Bay Checkpoint","Inside of Shenzhen Metro Line 13 (nearby Shenzhen Bay Checkpoint Station)":"Intérieur d’un train de la ligne 13 du métro de Shenzhen (près de la station Shenzhen Bay Checkpoint)","King of Hearts":"Roi des coeurs","Last verified with Shenzhen Government source:":"Dernière vérification auprès d’une source du gouvernement de Shenzhen :","Leaving the city by rail":"Quitter la ville en train","Licence":"Licence","Line 13 northern extension":"Prolongement nord de la ligne 13","Local transport guide":"Guide de transport local","Local transport guide sections":"Rubriques du guide des transports locaux","Luohu (罗湖口岸)":"Luohu (罗湖口岸)","Lyg 2001":"Lyg 2001","MNXANL":"MNXANL","MTR arrival process":"Procédure d’arrivée de MTR","Macau skyline 2013":"Horizon de Macao 2013","Metro fares":"Tarifs métro","Metro hours":"Heures de métro","Metro network":"Réseau de métro","Mimihitam":"Mimihitam","Minato City, Tokyo, Japan":"Minato City, Tokyo, Japon","More than a dozen lines, several hundred kilometres, still expanding":"Plus d'une douzaine de lignes, plusieurs centaines de kilomètres, toujours en expansion","N509FZ":"N509FZ","Nissangeniss":"Nissangeniss","Official info":"Infos officielles","Open the complete Shenzhen ferry guide →":"Ouvrir le guide complet du ferry de Shenzhen →","Operator notes checked":"Notes de l'opérateur vérifiées","Paul_012":"Paul_012","Paying":"Payer","Photograph: Fumikas Sagisavas (CC0)":"Photographie : Fumikas Sagisavas (CC0)","Photographer":"Photographe","Practical tips":"Conseils pratiques","Published starting fare: ¥10 for the first 2 km; surcharges may apply":"Tarif de départ publié: ¥10 pour les 2 premiers km; des suppléments peuvent s'appliquer","Pudong Shanghai November 2017":"Pudong Shanghai novembre 2017","Rail stations":"Gares ferroviaires","Read the practical Shenzhen transport guide: metro payments, Hong Kong crossings, airport transfers, DiDi, taxis, shared bikes, buses and railway stations.":"Lisez le guide pratique des transports à Shenzhen : paiements du métro, passages vers Hong Kong, transferts aéroportuaires, DiDi, taxis, vélos partagés, bus et gares.","Resized and displayed with a crop.":"Redimensionné et affiché avec recadrage.","Richardcai":"Richardcai","Riding the Shenzhen Metro — paying, hours, interchanges":"Prendre le métro de Shenzhen : paiement, horaires, correspondances","Road crossing to Hong Kong’s Lok Ma Chau; confirm current arrangements":"Passage routier vers Lok Ma Chau à Hong Kong ; confirmez l’organisation actuelle","Roughly 6:30am to about 11pm — varies by line and station, check the board":"Environ 6:30 du matin à 11 heures du soir — varie selon la ligne et la station ; vérifiez le tableau d’information","Routes related to Local transport guide":"Itinéraires liés au guide de transport local","Shared bikes — Meituan, HelloBike and Qingju are the three you will see — cover the gap between the station exit and the door. Scan, ride, expect a small per-half-hour charge. The rule that catches people is the return area: you have to end the ride inside a marked parking box, painted white lines with a sign, and outside one the app will either refuse to close the ride or add a dispatch fee. Near metro exits the box is usually thirty seconds away; in a residential compound it may not be, so look before you commit to the last kilometre.":"Les vélos partagés Meituan, HelloBike et Qingju comblent la distance entre métro et porte. Scannez et roulez, avec un petit tarif par demi-heure. Le piège est le retour : terminez dans un emplacement signalé, délimité de lignes blanches et d’un panneau. Hors de cette zone, l’application peut refuser la fin du trajet ou ajouter des frais de déplacement. Près du métro, l’emplacement est souvent à trente secondes ; dans une résidence, pas forcément. Vérifiez avant le dernier kilomètre.","Shenzhen (深圳站)":"Shenzhen (深圳站)","Shenzhen Bao'an International (SZX) sits on the coast in the north-west of the city. Metro Line 11 is the fast way there — Futian to the airport in around 35 minutes — and the trap to memorise is the station name. You want":"L’aéroport international de Shenzhen Bao'an (SZX) est sur la côte au nord-ouest. La ligne 11 est rapide, environ 35 minutes depuis Futian ; le piège à retenir est le nom de la station. Il vous faut","Shenzhen Bao'an International Airport Departure Hall July 2024.jpg":"Shenzhen Bao'an International Airport Departure Hall July 2024.jpg","Shenzhen Bay (深圳湾口岸)":"Baie de Shenzhen (深圳湾口岸)","Shenzhen Local Transport Guide: Metro, Buses, Taxis & Trains":"Guide de transport local de Shenzhen: métro, bus, taxis et trains","Shenzhen Local Transport Guide: Metro, Buses, Taxis & Trains | LifeShenzhen":"Guide de transport local de Shenzhen: métro, bus, taxis et trains | LifeShenzhen","Shenzhen North (深圳北站)":"Shenzhen Nord (深圳北站)","Shenzhen government portal":"portail municipal de Shenzhen","Shenzhen grew up after the metro was a solved problem, so the network feels less bolted on than arranged around. More than a dozen lines, several hundred kilometres of track, and still opening more — the":"Shenzhen s’est développée alors que la conception des métros était déjà maîtrisée : le réseau semble avoir structuré la ville plutôt qu’y avoir été ajouté. Plus d’une douzaine de lignes, plusieurs centaines de kilomètres, et de nouvelles ouvertures encore ; le","Shenzhen taxi tariff notice":"Avis de Shenzhen sur les tarifs des taxis","Singapore Marina Bay Dusk 2018-02-27":"Singapore Marina Bay Dusk 2018-02-27","Southeast corner tower of Forbidden City and Beijing eastern skyline (20241127133425)":"Tour d'angle sud-est de la Cité Interdite et horizon oriental de Pékin (20241127133425)","Start with the metro, and mostly stop there":"Commencez par le métro : il suffit pour l’essentiel","Taxi flag-fall":"Prise en charge du taxi","Taxis":"Taxis","Taxis still beat DiDi in three situations: at airport and railway ranks, where the queue is organised and moves; in heavy rain, when surge pricing makes the app expensive; and late at night. Use licensed metered taxis and the posted tariff rather than old taxi-colour rules. The city’s published tariff sets the starting fare at ¥10 for the first 2 km; waiting, distance, time-of-day and other surcharges can increase the total.":"Les taxis restent préférables à DiDi dans trois cas : files organisées des aéroports et gares, forte pluie avec majoration des applications, et fin de nuit. Utilisez des taxis autorisés au compteur selon le tarif affiché plutôt que d’anciennes règles de couleur. Le tarif municipal commence à ¥10 pour les 2 premiers km ; attente, distance, horaire et autres suppléments peuvent augmenter le total.","The airport, its metro line and the ferries":"L'aéroport, sa ligne de métro et les ferries","The architectural complex of the Zhujiang New Town in 2017 12(2)":"Le complexe architectural de Zhujiang New Town en 2017 12(2)","The city, district by district":"La ville, quartier par quartier","The last kilometre, and buses":"Le dernier kilomètre et les bus","The living guide":"Le guide vivant","The metro handles almost everything — this page is a map of the exceptions, and of the four longer guides sitting underneath it.":"Le métro répond à presque tous les besoins ; cette page présente les exceptions et les quatre guides détaillés qui les accompagnent.","The original article’s source-check date is retained below. It is not a new verification of every linked route, fare or timetable.":"La date de vérification des sources de l’article original est conservée ci-dessous. Ce n’est pas une nouvelle vérification de chaque itinéraire, tarif ou horaire lié.","The sunset skyline hero, night-city promotion and coastal banner are editorial illustrations, not documentary photographs.":"L’en-tête des tours au coucher du soleil, la promotion de la ville de nuit et la bannière côtière sont des illustrations éditoriales, pas des photographies documentaires.","There is no best crossing, only a best crossing for your particular trip — and picking wrong costs you an hour.":"Aucun passage n’est le meilleur pour tous : seulement pour votre trajet. Un mauvais choix coûte une heure.","Three main stations, and confusing them is the most expensive mistake on this page.":"Trois gares principales : les confondre est l’erreur la plus coûteuse de cette page.","Trains":"Trains","Transport apps":"Applications de transport","Transport guides · 交通指南":"Guides de transport · 交通指南","Transport image credits":"Crédits image transport","Transport · 交通":"Transports · 交通","Wahsaw":"Wahsaw","Wat Arun across the river Sep 2023 morning":"Wat Arun vu depuis l’autre rive, matin de sept. 2023","WeChat or Alipay":"WeChat ou Alipay","WeChat or Alipay QR, or a Shenzhen Tong card":"Code QR WeChat ou Alipay, ou carte Shenzhen Tong","Whether you need a visa or a permit, and how many entries it allows, depends entirely on your nationality and your mainland status — and those rules move. Check with the Hong Kong Immigration Department and the Shenzhen authorities before you buy anything. The":"La nécessité d’un visa ou d’une autorisation, et le nombre d’entrées permis, dépendent entièrement de votre nationalité et de votre statut en Chine continentale. Ces règles évoluent. Consultez le département de l’immigration de Hong Kong et les autorités de Shenzhen avant tout achat. Le","Wikimedia thumbnail, displayed with a crop.":"Vignette Wikimedia affichée avec recadrage.","Wikimedia thumbnail; responsive display crop.":"Vignette Wikimedia ; recadrage adapté à la taille de l’écran.","Your first week in Shenzhen":"Votre première semaine à Shenzhen","airport guide":"guide aéroport","and getting out.":"et sortir.","and heading for the New Territories or Kowloon by rail.":"et si vous rejoignez les Nouveaux Territoires ou Kowloon en train.","came into service in June 2026 and pushed the western flank up towards Guangming. In the built-up districts there is almost always a station within a ten-minute walk.":"est entré en service en juin 2026 et a prolongé le réseau à l’ouest vers Guangming. Dans les secteurs urbanisés, une station se trouve presque toujours à dix minutes de marche au plus.","driving licence guide":"guide de permis de conduire","is the place to start. The process as I went through it is in the":"est le point de départ. Mon expérience est décrite dans le","metro guide":"guide métro","on Line 1, which is a different place and a much slower ride. Line 11 also runs a paid business carriage at the front with wider seats and luggage space; it costs several times the standard fare and, with two suitcases at seven in the evening, I think it earns it.":"sur la ligne 1 : c’est un autre endroit et un trajet bien plus lent. La ligne 11 possède aussi une voiture affaires payante à l’avant, avec sièges plus larges et espace à bagages. Elle coûte plusieurs fois le tarif standard ; avec deux valises à sept heures du soir, je trouve ce supplément justifié.","on Line 11, not":"sur la ligne 11, et non","sz.gov.cn":"sz.gov.cn","takes each checkpoint in turn.":"présente chaque passage frontalier à tour de rôle.","— Hong Kong West Kowloon in roughly fifteen minutes, with mainland exit and Hong Kong entry formalities completed after arrival at West Kowloon. The one to use with luggage, or when you want to land in the middle of Kowloon.":"— Hong Kong West Kowloon en une quinzaine de minutes, avec les formalités de sortie de Chine continentale et d’entrée à Hong Kong à l’arrivée à West Kowloon. Le choix pratique avec des bagages ou pour arriver au centre de Kowloon.","— connects to Hong Kong’s Lok Ma Chau road control point, which provides 24-hour passenger clearance. Use the cross-boundary shuttle or a cross-boundary coach; this is separate from the Futian/Lok Ma Chau Spur Line rail crossing. Check current arrangements before travelling.":"— rejoint le poste-frontière routier de Lok Ma Chau à Hong Kong, ouvert aux voyageurs 24 heures par jour. Utilisez la navette ou un autocar transfrontalier ; ce passage est distinct de la liaison ferroviaire Futian/Lok Ma Chau Spur Line. Vérifiez les modalités actuelles avant de partir.","— in Longhua, the biggest of the three and the one that handles most long-distance services. Lines 4, 5 and 6.":"— à Longhua, la plus grande des trois, qui assure la plupart des liaisons longue distance. Lignes 4, 5 et 6.","— in Luohu, beside the border crossing, and largely the older Guangzhou–Shenzhen intercity trains rather than the high-speed network.":"— à Luohu, près du passage frontalier, et surtout desservie par les anciens trains interurbains Guangzhou–Shenzhen plutôt que par le réseau à grande vitesse.","— the oldest and busiest, straight onto the East Rail Line at Lo Wu. Convenient if you live in Luohu, grim at peak hours and on public holidays.":"— le passage le plus ancien et le plus fréquenté, directement relié à East Rail Line à Lo Wu. Pratique depuis Luohu, pénible aux heures de pointe et les jours fériés.","— the vehicle crossing, with both sides' controls in one building. This is the one for a cross-border coach or a hired car, and usually the sensible choice for Hong Kong Island, Tuen Mun or Hong Kong International Airport.":"— le passage pour véhicules, avec les contrôles des deux côtés dans le même bâtiment. À utiliser en autocar transfrontalier ou voiture réservée, généralement pratique pour Hong Kong Island, Tuen Mun ou l’aéroport international de Hong Kong.","— the walking one, at the southern end of Lines 4 and 10. You emerge at Lok Ma Chau Spur Line and pick up the East Rail Line. Fastest option if you are already in":"— le passage piéton, au terminus sud des lignes 4 et 10. Vous arrivez à Lok Ma Chau Spur Line et prenez East Rail Line. L’option la plus rapide si vous êtes déjà à","— underground in the CBD, on Lines 2, 3 and 11. Hong Kong West Kowloon southbound, Guangzhou and the national network northbound.":"— sous terre dans le quartier d’affaires, sur les lignes 2, 3 et 11. Hong Kong West Kowloon au sud, Guangzhou et le réseau national au nord.","李汉宗 (Lhzss8)":"李汉宗 (Lhzss8)","深圳公交B928路•BYD6700B2EV1.jpg":"深圳公交B928路•BYD6700B2EV1.jpg","Allow Google Ads measurement? Declining keeps advertising and analytics storage off.":"Autoriser la mesure Google Ads ? Le déclin empêche le stockage de la publicité et des analyses.","Allow measurement":"Permettre la mesure","Decline":"Refuser","How measurement works":"Comment fonctionne la mesure","Measurement is currently allowed on this browser.":"La mesure est actuellement autorisée sur ce navigateur.","Measurement preferences":"Préférences de mesure","Measurement storage is currently declined on this browser.":"Le stockage des mesures est actuellement refusé sur ce navigateur.","No measurement choice has been saved on this browser.":"Aucun choix de mesure n'a été enregistré sur ce navigateur.","google-consent consent-banner":"google-consent-banner","(max-width: 700px)":"(largeur max: 700px)","-18% 0px -72% 0px":"-18% 0px -72% 0px","/es":"/es","":"","